Naturstein aus der Türkei in die USA verschiffen
Aktualisiert
Der größte Teil der in den Vereinigten Staaten verkauften Verblendsteine überquert zuerst einen Ozean. Ein Container aus Denizli ist eine Routinesendung, doch auf US-Seite gelten eigene Regeln, und wer zum ersten Mal importiert, sollte sie kennen, bevor der Stein verladen wird. Das geschieht zwischen unserem Lager und Ihrem.
Von Denizli zum Hafen
Denizli liegt im Landesinneren der Ägäisregion. Stein aus den Steinbrüchen und Werken der Stadt fährt per Lkw zu den Containerhäfen um İzmir an der Ägäisküste und wird dort verladen.
Verblenderpaneele und Mosaike werden in Kartons verpackt, und die Kartons werden in Holzkisten verzurrt. Kisten, die eine Grenze überqueren, müssen nach dem Standard ISPM 15 hitzebehandelt und gestempelt sein; US Customs and Border Protection kann Holzverpackungen zurückweisen, die es nicht sind.
Welcher US-Hafen
Stein aus der Türkei erreicht jeden großen Containerhafen der USA. Die Golfküste und die Ostküste sind die kürzesten Überfahrten: Houston, Savannah, Charleston, Norfolk, New York und New Jersey, Miami und Port Everglades. Häfen an der Westküste wie Los Angeles und Long Beach bedeuten eine längere Reise.
Wählen Sie den Hafen, der Ihrem Lager am nächsten liegt, nicht die günstigste Seefracht: Der Lkw-Transport eines schweren Containers ins Landesinnere ist teuer, und die Ersparnis auf See kann auf der Straße wieder verschwinden.
Lieferbedingungen
Angebote werden in Incoterms geschrieben. FOB İzmir bedeutet, dass der Preis den Stein verladen auf dem Schiff in der Türkei abdeckt und Sie die Seefracht und alles danach organisieren. CIF Houston, oder ein anderer US-Hafen, bedeutet, dass der Verkäufer zusätzlich Fracht und Versicherung bis zu diesem Hafen zahlt; Sie zahlen ab dem Hafen, einschließlich Zoll und Lkw-Transport.
Wer zum ersten Mal importiert, findet CIF oft einfacher. Importeure mit einem Spediteur, dem sie vertrauen, bevorzugen oft FOB, weil sie dann Buchung und Zeitplan selbst in der Hand haben.
Der Container und die US-Gewichtsgrenzen für Lkw
Stein wird in 20-Fuß-Containern verschifft, weil er so dicht ist, dass ein Container sein Gewichtslimit lange vor dem Vollsein erreicht. Entscheidend ist aber nicht das Limit auf See: Die US-Vorschriften für Straßengewichte begrenzen meist das, was ein 20-Fuß-Container auf einem Lkw tragen darf, unter das, was das Schiff nehmen würde.
Fragen Sie Ihr Transportunternehmen vor der Auftragsbestätigung nach dem maximalen Ladungsgewicht für einen 20-Fuß-Container in Ihrem Bundesstaat und teilen Sie es Ihrem Lieferanten mit. Die Zahl der Kisten richtet sich dann danach, was tatsächlich aus dem Hafen gefahren werden kann, und nicht danach, was in den Container passt.
ISF, Zollbürgschaft und Verzollung
Jede Seefracht in die USA braucht ein Importer Security Filing, oft ISF oder 10+2 genannt, das mindestens 24 Stunden vor der Verladung des Containers in der Türkei beim US-Zoll eingereicht wird. Ihr Zollagent reicht es ein und braucht dafür die Angaben des Verkäufers und die Versanddaten rechtzeitig. Ein verspätetes oder fehlendes ISF kann mit einer Strafe belegt werden.
Eine gewerbliche Sendung braucht außerdem eine Zollbürgschaft (customs bond): eine Einzelbürgschaft für eine Sendung oder eine Dauerbürgschaft, wenn Sie regelmäßig importieren. Ihr Zollagent kümmert sich darum.
Vom Verkäufer brauchen Sie Handelsrechnung, Packliste, Konnossement und Ursprungszeugnis. Senden Sie die Dokumentenliste Ihres Zollagenten vor der Verladung an den Verkäufer, nicht erst, wenn das Schiff abgelegt hat.
Zölle
Bearbeiteter Baustein wird unter Position 6802 des US Harmonized Tariff Schedule eingereiht; die genaue Unterposition hängt vom Stein und von seiner Bearbeitung ab. Zusätzlich zum regulären Zoll haben sich Zusatzzölle auf Importe 2025 mehrfach geändert, und sie gelten nach Ursprungsland.
Fragen Sie Ihren Zollagenten nach dem Satz, der für türkischen Travertin oder Marmor an dem Tag gilt, an dem Ihr Container verzollt wird, und rechnen Sie ihn in Ihre Kosten frei Lager ein. Eine Zahl von einer Website, auch von dieser, kann bereits veraltet sein.
Verkauf in Kalifornien: Prop 65
Beim Schneiden oder Schleifen von Naturstein entsteht kristalliner Quarzfeinstaub. Von Unternehmen, die Steinprodukte nach Kalifornien verkaufen, wird ein Warnhinweis nach Proposition 65 erwartet, und US-Händler drucken ihn auf ihre Produktseiten und Etiketten. Wenn Sie nach Kalifornien verkaufen, fragen Sie Ihren Compliance-Berater, was auf Ihren Etiketten stehen muss.
Was Sie bei uns anfragen sollten
Fragen Sie mit dem Angebot nach dem Preis pro Quadratfuß, der Mindestbestellmenge, der Lieferzeit, den Quadratfuß pro Kiste, den Kisten pro Container und dem Bruttogewicht eines beladenen Containers. Mit diesen sechs Zahlen können Ihr Spediteur und Ihr Zollagent Ihnen die Kosten frei Lager pro Quadratfuß nennen, bevor Sie sich festlegen.
